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8月14日，杭州地铁7号线5工区机萧风井区间，随着最后一批主体工程队伍撤场，意味着宁波用躬科技在杭州地铁7号线的6条机械法联络通道施工工程已经全部圆满完成，历时4个多月，其中自营4条，支援中铁一局完成了2条。
敢于在高难度的项目中展示企业和技术的优势
杭州地铁7号线项目是 2022 年杭州亚运会配套工程、杭州市重点工程，为确保“亚运专线”如期开通，2020年必须实现通车试运营。有关部门在工期特别紧张的联络通道工程中筛选了6条，采用机械法施工，以便完成全线的施工任务。
地铁7号线穿越杭州滨海软弱地层，地下水丰富，地面建构物众多，6条通道中有4条位于富水粉细沙地层，施工难度大。宁波用躬科技有限公司接到任务后，迅速组建队伍，研究施工方案，调集施工设备，在总包方的协助下，按时进场。
难点一：机械设备的整备和适应性改造。根据工期的需要，此次6条联络通道，用躬科技调集了4套土压平衡通道专用顶管机，在进场前对设备进行了全面的保养和必要的改造，使之适合在粉细沙地层使用。4套设备集中整备，工作量巨大，公司全体动员，调集总部和各地的维保力量，满负荷工作，满足了工程的需求。
难点二：施工工艺方案的深化。这是公司首次在粉细沙地区开展机械法联络通道项目的施工，并没有经验的积累。宁波用躬科技全体参建人员本着科学的态度，认真研究地质资料，结合以往科研成果，借鉴其他工程在类似地层中的施工经验，多次举行专家研讨会，深化完善工程实施方案，并及时向一线人员交底，在确保安全的前提下，全力推进项目施工。
难点三：工序的组织。同一井口中，多家施工单位并行作业，互相干扰。往往是主隧道盾构机尚未吊出，通道设备就要进场，随后，铺轨单位就要到达，需要做大量的协调沟通工作。
通过努力，5月初，7号线2工区第一条机械法联络通道提前贯通，这也是杭州地铁首条贯通的机械法联络通道；6月底，7号线5工区机萧风井联络通道顺利推进……8月，6条联络通道全部完工。短短几个月，多条机械法联络通道项目提前兑现施工节点目标，平均用时20天，最短用时仅10天。用躬科技充分展示了强大的施工组织能力，也向全社会展示了机械法联络通道技术的优势。
紧紧抓住工程的关键
宁波用躬科技有限公司副总工程师介绍，富水粉细沙地层盾构穿越本来就是工程界的难题，而在已经扰动的土体上进行联络通道的掘进机推进，就会面临一系列的风险：接缝渗漏、盾尾刷击穿、螺旋机喷涌、栽头、刀盘结泥饼、进洞困难等等。
公司依托宁波大学滨海城市轨道交通协同创新中心，经过几年的工艺研究和试验，形成了一套类似地层施工的工艺方法，并将其结合到实施方案中。在该工程中抓住工程的关键是二加固一改良、稳健推进，即始发前通道主隧道进行必要的加固，施工中以改良土体为主，完成推进后在小隧道内进行适当的加固。推进过程平稳，精细拼装，认真执行止水工艺。
本项目过程中，不断出现堵管、喷涌，也出现了栽头等现象，由于预案完善、抢险物质充分、措施得力，问题一一得以及时解决，工程成型良好，地面沉降在要求范围内，圆满地完成了任务。
机械法新技术大有可为
自2018年国内首条盾构法联络通道在宁波轨道交通3号线一期工程鄞南区间顺利贯通以来，宁波用躬科技机械法联络通道技术已经成功应用于宁波、无锡、青岛、杭州、南京、福州等地的30多条联络通道的施工项目。继2018年宁波观摩会、2019年无锡观摩会之后，2020年6月初，在杭州召开的机械法联络通道现场观摩会上，吸引了来自上海、广州、深圳、绍兴、苏州等地的地铁业主单位以及众多单位的参与。
“我们顺利完成了多个土层类型和地面环境的联络通道施工项目，有市政道路，也有海底、河底隧道；有淤泥质粉质黏土，也有强风化火山角砾岩。”宁波用躬科技副总工程师介绍，“事实证明，我们的技术是可靠的，采用特殊的钢套筒始发及接收，地层无需过多的提前加固，采取了独特的防水止水技术，适应多种地层，具有安全、优质、高效、环保等优势。”
宁波用躬科技总经理表示，随着我国城市地下空间开发强度的日益提升，为实现地下空间网络互通，需要通过连接通道加以连接，因此各类联络通道的需求量不断上升。此外，这一技术还可以向综合管廊、隧道、通风井等其他地下工程领域拓展。
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